Check-ups & Entretien.
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Votre véhicule utilitaire VW est à votre service à tout moment. Nous aussi: en quelques minutes, nous contrôlons et révisons votre voiture. Fiabilité oblige.
Choisissez votre sujet:
Check-ups & Entretien.
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- Amortisseurs
- Direction
- Échappement
- Éclairage
- Essuie-glaces
- Freins
- Liquide de refroidissement
- Mallette de secours/triangle
- Moteur/transmission (étanchéité)
- Niveau d'huile
- Pare-brise
- Roues/pneus
- Amortisseurs
- Direction
- Échappement
- Éclairage
- Essuie-glaces
- Freins
- Liquide de refroidissement
- Mallette de secours/triangle
- Moteur/transmission (étanchéité)
- Niveau d'huile
- Pare-brise
- Roues/pneus
Service climatisation.
Air propre et frais à bord.
- Évaporateur
- Filtre à pollens
- Liquide de refroidissement
- Réservoir d’eau
- Système électronique
- Système mécanique
Essai sur route inclus.
- Évaporateur
- Filtre à pollens
- Liquide de refroidissement
- Réservoir d’eau
- Système électronique
- Système mécanique
Essai sur route inclus.
Service Express.
Qualité maximale en maximum une heure Vous êtes pressés? Pas de problème.
Diagnostic automobile.
Électroniquement vôtre.
- ABS
- Climatisation automatique
- Électronique de confort
- Gestion du moteur
- Système d’aide au stationnement
- Systèmes d’assistance à la conduite
- Systèmes de retenue (airbags, prétensionneurs)
Le diagnostic automobile comporte deux éléments: l’un à bord (système embarqué) et l’autre hors bord (système externe).
Diagnostic à bord (embarqué)
Partie intégrante de votre Volkswagen, ce système embarqué surveille en cours de route tous les composants de l'échappement. Il vous alerte si les émissions augmentent de manière significative, il relève les défauts et désactive pour votre sécurité les fonctions éventuellement défaillantes.
Diagnostic hors bord (externe)
Nos appareils de diagnostic lisent les données du système embarqué. Ils nous permettent de contrôler l'électronique de votre Volkswagen et de détecter les dysfonctionnements en un temps record pour y remédier.
- ABS
- Climatisation automatique
- Électronique de confort
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- Système d’aide au stationnement
- Systèmes d’assistance à la conduite
- Systèmes de retenue (airbags, prétensionneurs)
Le diagnostic automobile comporte deux éléments: l’un à bord (système embarqué) et l’autre hors bord (système externe).
Diagnostic à bord (embarqué)
Partie intégrante de votre Volkswagen, ce système embarqué surveille en cours de route tous les composants de l'échappement. Il vous alerte si les émissions augmentent de manière significative, il relève les défauts et désactive pour votre sécurité les fonctions éventuellement défaillantes.
Diagnostic hors bord (externe)
Nos appareils de diagnostic lisent les données du système embarqué. Ils nous permettent de contrôler l'électronique de votre Volkswagen et de détecter les dysfonctionnements en un temps record pour y remédier.
Le lubrifiant idéal pour le moteur de votre véhicule utilitaire VW.
Pour protéger votre moteur avec efficacité, il lui faut une huile adaptée. Demandez conseil à votre partenaire VW Véhicules Utilitaires.
Vidange.
Brève intervention pour une longue durée de vie.
L'huile moteur est soumise à rude épreuve: fortes pressions, résistances et températures extrêmes. Elle lubrifie, nettoie, protège de la corrosion, améliore l'étanchéité et neutralise les contaminants. Or avec le temps, même la meilleure huile se dégrade et finit par s'encrasser.
La périodicité des vidanges est précisée dans votre manuel d’utilisation. Elle est de deux types:
- flexible: quand le voyant s'allume (au plus tard au bout de deux ans).
- fixe: tous les 15 000 km, mais au moins une fois par an
Important: la multiplication des courts trajets et des démarrages à froid peut raccourcir les intervalles.
Impuretés et résidus de combustion encrassent le filtre à huile avec le temps. Il est recommandé de le remplacer en même temps que l'huile, au profit de la longévité du moteur.
L'huile moteur est soumise à rude épreuve: fortes pressions, résistances et températures extrêmes. Elle lubrifie, nettoie, protège de la corrosion, améliore l'étanchéité et neutralise les contaminants. Or avec le temps, même la meilleure huile se dégrade et finit par s'encrasser.
La périodicité des vidanges est précisée dans votre manuel d’utilisation. Elle est de deux types:
- flexible: quand le voyant s'allume (au plus tard au bout de deux ans).
- fixe: tous les 15 000 km, mais au moins une fois par an
Important: la multiplication des courts trajets et des démarrages à froid peut raccourcir les intervalles.
Impuretés et résidus de combustion encrassent le filtre à huile avec le temps. Il est recommandé de le remplacer en même temps que l'huile, au profit de la longévité du moteur.
- Les véhicules représentés peuvent diverger sur certains détails du programme de livraison actuel. Des équipements spéciaux disponibles contre supplément sont parfois représentés.